河北华能京张高速公路公司最大股东转让项目，项目公司按照BOT模式，全面负责京张高速公路的建设、经营、管理，同期接管了110国道二级汽车专用线(怀来至宣化段)65.48公里的经营权。2016年度营收4.49亿元，实现净利润1.5亿元。河北华能京张高速公路公司最大股东转让，转让底价待定。

　　一、项目公司基本情况

　　河北华能京张高速公路有限责任公司，由中国华能集团公司、河北省高速公路开发有限公司、河北省建设投资公司、张家口市公路开发公司四家股东在平等互利、风险共担、利益共享的基础上，于1998年7月31日共同出资组建的。公司按照BOT模式，以现代企业管理的要求，全面负责京张高速公路的建设、经营、管理，同期接管了110国道二级汽车专用线(怀来至宣化段)65.48公里的经营权。

　　二、主要财务指标(单位：万元)

　　三、京张高速公路概况

　　京张高速公路怀来(冀京界)至宣化段是国家规划建设的丹东至拉萨国道主干线的一部分，是河北省公路主骨架的重要组成部分，是京津地区通往西北各省的咽喉要道，也是晋煤外运的主要通道之一，建设京张高速公路对国家实施西部大开发战略具有非常重要的意义。

　　京张高速公路西起宣化小慢岭，分别与丹拉国道宣化至冀蒙界高速公路及宣大高速公路相连，东至冀京界与北京八达岭高速公路衔接，路线全长79.189公里，双向四车道，全封闭、全立交。该项目被国家批准为1998年第二批安排财政预算内专项资金的基本建设新开工大中型项目，批准概算投资为27.82亿元。工程于1998年11月8日正式开工建设，分两期建设，一期工程于2001年6月30日通车运营，二期工程于2002年11月16日竣工，实现全线贯通。

　　四、项目公司运营

　　河北华能京张高速公路公司最大股东转让项目，项目公司现设10个部门：经理部、政工部(工会)、财务部、人力资源部、安全生产部、计划部、工程养护部、收费部、经营开发部、稽查部。下设6个收费站，其中高速公路收费站5个，分别是冀京界东花园主线和匝道收费站、沙城收费站、鸡鸣驿收费站、下花园收费站、宣化东收费站以及110国道二级路收费站1个，官厅、下花园两个服务区。

　　公司先后荣获水利部授予的“全国开发建设项目水土保持示范工程”、中国华能集团公司授予的“文明单位”、河北省国防动员委员会授予的“省交通保障先进单位”、张家口市委、市政府授予的“特等模范集体”、“造林绿化先进集体”、“绿色通道工作先进单位”、河北省交通厅授予的“优秀在建项目”、“全省高速公路通行费管理工作和养护管理工作先进单位”等荣誉称号。

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图片来源：找项目网