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2019年4月26日，深交所对比亚迪发年报问询函。这封问询函主要包括15个大问题，一方面是与财务相关，比如“结合公司经营环境、汽车行业情况、产品毛利率变化等因素，说明公司营业收入同比增长，但净利润和扣非后净利润同比下降的原因及合理性”等等。另外，2019年3月26日，四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的

标榜“独立运作”不依附于蔚来汽车的蔚来资本，究竟如何看待新造车势力交付、盈利和持续性三大质疑，围绕新能源汽车产业链还存在哪些投资机会，以及在大出行领域被打上“反滴滴联盟”标签后，如何看待行业变局。在蔚来资本上海办公室以及亿欧智能网联汽车产业创新峰会后，蔚来资本管理合伙人朱岩、张君毅、余宁分别接受了第一财经独家

新能源汽车上证报记者在车展首日现场发现，车企们的创新主要围绕着新能源、智能化展开。一方面，创新程度不断深化，5G、氢能等先进技术开始被应用于汽车，智能化、自动化也被提升到更高的程度;另一方面，加速技术落地成为共识，无论是跨国车企，本土龙头，还是造车新势力，均在此次车展推出了大量新能源量产车型，这些车型很快就会行驶在大街小

2019年4月17日消息，据财新网报道，中国政府主管部门正在考虑放宽现有的汽车限购政策。4月11日，国家发改委向其他部门和行业下发征求意见稿，其中涵盖一系列对汽车消费的新规定，包括严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用改变。接近政策制定部门的人士未否认该文件的真实性。

2019年4月15日前中国汽车工业协会发布了最新一期的产销数据。2019年3月，我国汽车生产255.80万辆，环比增长81.45%，同比下降2.73%;销售252万辆，环比增长70.09%，同比下降5.18%。1-3月，汽车产销分别为633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.32%。

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，随着新能源汽车进入发展快车道，其背后的废旧动力电池回收利用产业规模也不断扩大。分析认为，目前首批进入市场的新能源汽车电池已进入“退役”期，到2020年，累计报废动力电池将达20万吨，产业规模将超百亿。2019-4-15 新闻和报纸摘要全文>>>

业内认为，氢能产业或将迎来大繁荣，甲醇汽车的市场化运行也将有所推进。氢燃料汽车、甲醇汽车作为新能源汽车目前新的探索路径，得到了行业内外更为广泛的关注。

近日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)公布2019年1月汽车产销数据显示，2019年1月，我国汽车市场产量为236.52万辆，同比下滑12.05%;销量为236.73万辆，同比下滑15.76%。在整体汽车市场下行的情况下，新能源汽车市场却实现了逆势增长，迎来了“开门红”，1月产销分别完成9.07万辆和9.57万辆，同比分别增长113%和138%。

近几年，无线充电已经成为热点，众多零部件供应商、车企和科技公司都展开了新能源汽车无线充电的测试。

在政策持续驱动下，我国新能源汽车十余年间实现了从技术受制于人，到主要技术和部件国产化，再到产销量和保有量世界第一的“三级跳”。新能源汽车产业在突飞猛进的同时，也暴露出投机性“骗补”、结构性产能过剩等问题。专家建议，从政策、技术等层面多措并举，促进新能源汽车产业转型升级。