尘埃落定。滴滴快的总裁柳青7月9日宣布完成新一轮20亿美元的融资，滴滴快融资转让项目亦是目前全球互联网行业规模最大的非上市公司融资。巨量资本的进入，加剧了出行服务市场的竞争格局。

滴滴快的融资

滴滴快的此轮融资新的投资方包括资本国际私募基金(CapitalInternational Private Equity Fund)、平安创新投资基金等多家全球知名投资者，阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本(CoatueManagement)等现有股东也都追加了投资。

在滴滴公司与快的公司合并前，两家各有超过8亿美元融资。

柳青透露，此轮投资在两周内谈成。富有戏剧性的一幕是，在滴滴快的融资谈判进行过半时，融资金额临时由15亿美金增加至20亿美元。“我们现在在考虑，20亿美元还会进一步往上升。”柳青说，但具体细节现在不能透露。

针对滴滴快的融资20亿美元的消息，Uber对记者回应：滴滴快的完成此轮融资，体现了投资者对出行移动互联网领域以及中国市场前景的高度认可。Uber至今为止在全球已累计融资超过65亿美元，我们对公司未来发展以及融资能力很有信心。

9日彭博社就Uber融资发表文章称，根据消息人士透露，Uber计划为中国市场融资10亿美元。与此同时，上个月Uber创始人Travis Kalanick给投资者的信中提到，公司计划2015年在中国追加投资10亿美元。

这意味着Uber未来将在中国投入总计超过20亿美元。Uber的发言人Kristin Carvell在邮件中评论说“我们不能对具体的数字进行回应，但是我们的投资人展现了巨大的热情和信息——比我们预期的大得多，不论是估值上还是投资金额上。”

服务多元化

该次融资租赁企业股权转让项目巨量资本进入，使整个中国出行服务市场的寡头格局已经形成。Travis Kalanick在给投资者信里表示，在非出租车出行领域，Uber相信在中国的市场份额接近50%，在中国每天完成的订单量接近一百万单。而易观国际数据则显示，滴滴快的专车产品占据国内专车80%的市场份额;在出租车市场，滴滴快的占据90%市场份额，有超过150万的出租车司机加入;其拼车类产品滴滴顺风车已经扩展到全国148个城市，日订单峰值达60万单。柳青透露，在未来几个月中，滴滴快的还将推出代驾、大巴车服务等新产品和服务。

“滴滴快的已经从原来的只有出租车、专车二元服务，正在向多元服务拓展。”柳青说。

资金多方面运用

至于如何使用这笔20亿美元的巨额融资，柳青表示，投入并不仅仅体现在对司机和乘客的补贴上，而是在技术上、产品上、大数据以及市场方面的投入。

完成融资后，在滴滴创始人程维的一封内部邮件中称，滴滴快的估值达到150亿美元，以此计算，资本方占滴滴快的股份约为13.3%。而在上轮的融资中，Uber目前估值则超过500亿美元。

柳青在回复记者提问时表示：“滴滴快的管理团队非常清楚自己的方向在哪里，自己的战略是什么，不会存在所谓被资本催熟的问题。”

滴滴快的战略部负责人Stephen对记者表示，资本方并非看重滴滴快的某项单一数据而做出投资行为，主要关注滴滴快的在中国出行服务市场上的行业地位和前景。“我们的投资方都非常有经济头脑，回报不是看单一数据。”他说。

不仅如此，柳青也知道滴滴快的正在经历一场“超高速”的发展。“我们一再提醒自己，最重要的是把根基打好，失控就是高速车在路上走出了一个石子，那样就会翻车。”她对记者表示。

至于滴滴快的何时上市，柳青表示“尚无具体时间表”。

图片来源：找项目网