交通部正加紧修订收费公路管理条例，收税与收费并行;传化集团布局无车承运人，打造智慧物流生态系统;发改委批复中铁总发债3000亿，部分用于债务调整;顺丰航空开通“深圳—南昌”全货机运输航线。

    快讯一【交通部正加紧修订收费公路管理条例，收税与收费并行】

　　近日获悉，交通部已将《收费公路管理条例》提交国务院，也征求了地方法制办意见。其将按照国务院要求，积极配合有关部门加快推进《收费公路管理条例》修订工作。

　　据悉，《收费公路管理条例》修订基于我国当前发展阶段和财政保障能力，按照“用路者付费、差别化负担”理念，构建“收税”与“收费”并行的两个公路体系，兼顾公平与效率。其中，非收费普通公路的建设和养护由公共税收和一般预算负担，占公路网总里程的97%左右;以高速公路为主的收费公路建设和养护，通过收取的车辆通行费负担。

　　同时，提高收费公路设置门槛，推进收费公路结构调整，严格控制高速公路以外的收费公路里程规模。增强对用路者需求的适应性和灵活性，提高公路基础设施的供给质量，扩大有效供给，提高物流效率，降低物流成本，促进经济社会持续健康发展。

　　快讯二【传化集团布局无车承运人，打造智慧物流生态系统】

　　近日获悉，传化物流集团日前正式宣布，包括物流基础建设、大数据中心建设以及生态系统的建设在内的整个物流领域的“大战略”。

　　其负责人表示未来传化物流集团将会逐步建立起整个公路货运的生态系统，并将为系统内的货运企业提供多种资源的支持，通过这种支持和互动，帮助整个生态实现智慧物流的目标。

　　无车承运人方面，基于其实体公路港平台的建设，传化物流正逐步实现全国性网络布局——遍布全国80多个城市的公路港“城市物流中心”，为拓展上游货源提供渠道保障。

　　在运力方面，通过“千.万车队培育计划”整合优质运力，目前已吸纳100余家优质专线企业、车队等，基本覆盖华南、华东、西南、华北、东北、西北区域。“通过整合这些企业的干线、网点资源，精准运力将形成全国干线网络，打造干线网络无车承运人平台。”

　　据了解，传化还将基于自己的物流基建设施搭建一个公路运输网路的大数据中心。通过这一大数据中心，可以对网络内的公路货运进行有效调度。

　　快讯三【发改委批复中铁总发债3000亿，部分用于债务调整】

　　最新获悉，发改委21日批复中国铁路总公司分期发行中国铁路建设债券3000亿元，所筹资金2000亿元用于铁路建设项目和装备购置，1000亿元用于债务结构调整。

　　发改委要求，债券在批复文件下达后一年内，采用跨年度方式发行。其中2016年发行1700亿元，550亿元用于长沙至昆明铁路客运专线等31个铁路建设项目，500亿元用于装备购置，650亿元用于债务结构调整。各期铁路建设债券由铁路建设基金提供不可撤销连带责任保证担保。

　　据了解，各期债券承销团由28家承销机构组成，包括中国进出口银行等8家银行;国泰君安证券股份有限公司等20家证券公司。发行人从上述承销机构中确定各期债券承销团的参团成员。各期债券承销团的主承销商不超过6家，承销团成员结构应符合相关规定。各期债券由主承销商组织承销团，以余额包销的方式承销。

　　铁总财报显示，今年上半年铁总亏损达72.95亿元。截至今年上半年，铁总负债达4.21万亿元，较2015年年底的4.14万亿元增长近千亿，较去年同期的3.86万亿元增长约9%。

　　快讯四【顺丰航空开通“深圳—南昌”全货机运输航线】

　　9月20日，继成功首航兰州、乌鲁木齐后，顺丰航空首进赣北，接力开通“深圳—南昌”全货机运输航线，进一步完善中南地区货运航线网络布局，着力保障顺丰速运华南地区进出江西快件的转运时效。

　　随着顺丰航空B737-400型全货机在南昌昌北国际机场的顺利落地，江西军山湖、鄱阳湖地区盛产的大闸蟹也有望开启“飞行模式”，以更快的速度、更优的保鲜程度飞往南方美食爱好者的餐桌。

　　截至目前，顺丰航空以B767、B757、B737机型组成的全货机机队规模已达34架，随着“深圳—南昌”全货机运输航线的开通，全国范围内的通航城市也增长至34个，辐射全国的货运航线网络正持续为顺丰速运全国范围内的快件转运提供动力支持。

　　未来，顺丰航空也将依公司业务发展规划稳步完善运输网络、强化机队建设、提升航线运行水平，期待为客户带来更优质的快件产品体验。

图片来源：找项目网