天津微型汽车制造公司转让项目，项目公司拥有完整的乘用车生产资质，1984年首批被国家定点为微型汽车生产基地。由于不再颁发新的相关生产资质，乘用车生产资质价值不断提升。天津微型汽车制造公司100%股权转让底价待定。

项目亮点：整车资质、 一汽华利 、一汽夏利

项目公司基本情况

天津微型汽车制造公司转让项目，项目公司【天津一汽华利汽车有限公司】前身是天津汽车制造厂，始建于1965年，是天津微型车生产基地，1995年改制为天津华利汽车有限公司，2008年成为一汽夏利的全资子公司并改成现公司名称。一汽华利主要生产吉普车、130系列轻型货车、1010微型货车及6320系列微型客车等各类汽车。

2018年7月19日，一汽夏利发布公告称，董事会决定以不低于1元的价格对外转让全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%股权。受让方须承诺，保证归还华利汽车应付一汽夏利公司的不低于8亿元的欠款，在此基础上，华利汽车应付我公司的其他欠款免除，华利汽车全部员工原则上由一汽夏利负责安置，此次转让价格不含华利汽车的土地、房产。以2018年6月30日为基准日，经北京中林资产评估有限公司评估，天津一汽华利汽车有限公司股东全部权益为-96187.94万元

天津一汽华利汽车有限公司是一汽集团旗下唯一的一家微型特色乘用车生产基地，拥有紧凑型SUV TERIOS(特锐)和家庭休闲多功能轿车多功能轿车一汽佳星两大品牌。1984年首批被国家定点为微型汽车生产基地。

目前为止，如火如荼的造车新势力运动中，只有少数的15家企业获得了发改委的项目兴建资质，比例不足整个造车新势力企业的15%。由于政策对燃油车造车资质的严格限制和新增新能源造车资质的停止审批，没有资质，意味着不能生产、销售，甚至于厂房建设投资严格意义上都是违规操作，造车资质目前还是很有市场。

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