广西水利电力建设集团有限公司业务战略性调整，拟通过产权交易所公开转让持有的广西水利电力建设集团高速公路有限公司(以下简称“广西水电高速”)100%股权及2,183,500,000元债权，挂牌价格218350.0001万元。广西水电高速目前在经营管理的高速公路是桂梧高速公路钟山至马江段。

 中国过去十几年来在经济增长和减贫上取得了举世瞩目的成就，其重要成就是基础设施，尤其是交通基础设施的发展。自1988年我国大陆第一条高速公路上海至嘉定高速公路的建成通车，实现了我国大陆高速公路零的突破之后，我国的高速公路建设步入了加速发展的快车道。广西水电高速主要职能是建设、经营和管理集团公司投资的高速公路。

项目详细说明

 2003年11月18日，广西水利电力建设集团高速公路管理分公司成立，是广西水利电力建设集团有限公司的直属分公司，隶属于中国能源建设集团有限公司。2006年2月21日，在广西水利电力建设集团高速公路管理分公司的基础上，成立了具有独立法人资格的广西水利电力建设集团高速公路有限公司，注册资金1亿元，是广西水利电力建设集团有限公司的全资子公司。

 钟马高速公路是一条全部控制出入、全立交分道行驶的四车道高等级公路，设计里程主线长60.050km,连接线长7.345km，其中黄姚连线2.645 km，樟木连线4.70km。 全线在黄姚、潮江、富罗、三合设互通立交，4个收费站，1个服务区，1个管养中心，1个停车区。工程于2004年12月6日在贺州市昭平县黄姚镇举行隆重的开工典礼，于2009年12月29日在钟马路黄姚收费站举行隆重的通车庆典，项目全面建成投入通车运行。2009年底通车运营后，通行费收入每年以3.59%、8.51%、38.66%和16%的速度增长。

 项目工程于2014年5月23日通过区交通厅工程竣工验收组验收，标志着项目工程由实施段彻底转入到运营阶段。

投资价值分析

 1)政策前景优势

 桂林至梧州高速公路是国家规划西部开发8条省际公路通道中阿荣旗至北海公路南宁-梧州-桂林支线的重要组成路段，也是国家重点公路规划高速公路G65包头至茂名在广西境内的组成路段，是广西“七射一环”公路主骨架的重要组成部分，是国家和广西“十五”重点建设项目。钟山至马江段是桂林至梧州高速公路的组成路段，本项目的实施，对于改善投资环境，促进经济发展，尤其是发挥桂林、梧州等中心城市的集聚功能和辐射作用，带动广西地区特别是桂江两岸地区经济发展和旅游业开发具有重要意义。

 “十三五”期间我国交通运输仍处于大建设、大发展的关键时期。到“十三五”末，我国国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。

 2)资产负债分析

 数据显示，广西水电高速2014年资产负债率为131.9646%，截止2015年10月31日资产负债率为110.6454%，公司举债过多，远超行业平均水平，说明公司正在筹资建设阶段。从实际情况来看，标的公司高速项目工程于2014年5月23日通过区交通厅工程竣工验收组验收，标志着项目工程由实施段彻底转入到运营阶段，结合高速路实际优势，后期的经营效益逐步会得到体现。

 3)盈利能力分析

 表中得知，2014年及2015年前三季度营业能力疲软，但随着公司的项目竣工及今后营收趋稳并结合行业发展前景，预计后期公司盈收有较大幅度提升，负债也会随之下降，最终实现盈利。

图片来源：找项目网