云南轨道交通建设运营公司转让项目，项目公司是国有控股企业，于2017年成立，负责轨道交通(地铁)项目的投资、建设、运营及管理。轨道线路全长20km，共设20余座车站，9座换乘站。公司股权结构清晰，现转让30%股权，转让底价135123.34万元。

项目公司基本情况

云南轨道交通建设运营公司转让项目，项目公司是国有控股企业，成立于2017年，注册资本10000万元，公司主营业务包含轨道交通线路涉及的城市轨道交通工程、房屋建筑工程、市政公用工程、地基与基础工程的建设及管理;轨道交通线路沿线停车场建设、经营及管理;轨道交通线路城市轨道交通运营及管理;轨道交通线路沿线的土地综合开发、资源开发及经营;轨道交通线路工程相关的建设管理、资产经营；物业管理及房屋租赁。项目公司已取得136项相关许可，分为工程建设涉及城市绿地与树木、交通行政许可、经停站管线过街施工、经停站区间海河加固施工、盾构区间注浆加固施工、建设工程规划许可证、特种设备许可证、特殊建设工程消防设计、行政许可决定书、卫生许可证等。

轨道交通现状及未来发展趋势

2016-2021年，城轨交通运营线路长度逐年增长，2021年运营线路长度接近1万公里，增速达15%，2021年当年共计新增城轨交通运营线路长度1223公里;城轨交通车站规模呈上升的趋势，截至2021年底，我国城市轨道交通累计投运车站5343个，增加662个，从城轨交通投运车站增长量来看，近年我国城轨交通建设进程明显加快，运营规模不断扩大。

人口城镇化使出行搭乘普遍化

我国城镇化率稳步提高，从2010的不到50%上升到2020年的689%。未来随着我国人口继续向中心城市、都市圈聚集，城镇化率不断提高，城市人口骤增、交通出行压力变大的问题将逐步凸显出来，城市轨道交通作为解决城市出行问题的最佳方式之一，城轨交通建设迎来黄金发展期。

投资多元化，经营市场化

城市轨道交通发展之初，其投资主体比较单一，有的由私人主体来投资，有的由政府财政直接投资。随着轨道交通规模的越来越大，为了解决资金问题和提高轨道交通的效率，很多城市轨道交通都由政府和社会资本等共同投资。另一方面，经营方式有的采取完全的国有垄断经营模式，有的采取市场化经营模式。现在，很多城市充分发挥市场作用以提高轨道交通的运行效率，在轨道交通运营上引入市场机制已成为一种发展趋势。

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图片来源：找项目网