境外航空器材制造公司转让项目，项目公司成立于1999年，注册在境外，股权结构清晰，现转让100%股权，转让底价3290.76万元。

项目公司基本情况

境外航空器材制造公司转让项目，项目公司注册在境外，于1999年成立，国有独资企业，注册资本100000万元(肯尼亚先令)，实收资本100000万元(肯尼亚先令)，经营范围包括制造、销售、租赁、维修、清洁、仓储飞机等。截至2021年12月31日，转让方对项目公司持有债权本金及利息共计人民币360.968225万元。公司股权结构清晰，现转让100%股权。

项目公司所属行业发展前景

1、政策支撑军用航空市场高速发展

近年来，国内军用航空领域利好政策频繁出台，政策红利持续释放，军用航空制造业迎来了重大发展机遇。党的十九大为我国军队标定了醒目的强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。其中，空军作为重要的战略军种之一，其现代化建设进入快车道，决定了军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。

2、民机国内外协作配套市场空间广阔，支撑民用航空市场长期发展

近年来，我国航空制造业企业不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量，逐步成为世界航空制造业重要的组成部分，提升了国际化发展能力。未来伴随着波音、空客国际采购趋势的加深，一批实力雄厚、工艺完整、技术质量过关的民营企业将可能获得波音、空客的供应商认证，突破现有行业格局。

3、自主飞机谱系建设为行业发展提供广阔的国内市场空间

国内民用航空器需求增长加速，且国家战略对大飞机重大专项高度重视，我国自主飞机谱系建设发展迅速。目前，我国已成功自主研制和生产的支线飞机包括新舟系列(MA60、MA600、MA700)和涡扇支线飞机ARJ21；国产干线飞机C919已于2017年5月实现首飞。以ARJ21和C919为代表的国产商用飞机有望在未来几年陆续进入批量生产阶段，为航空零部件制造业发展提供广阔的国内市场空间。

4、国产替代将不断推进，重点领域自主研发能力持续增强

我国在整机制造、航空发动机制造等高附加值领域中不断取得技术突破，目前已实现在军用领域的整机生产和民用领域的干线、支线飞机研制与商业化运营，多款航空发动机已投入使用。随着我国参与航空装备国际分工程度的深化，民营航空技术企业在航空研发制造领域进展迅猛。在军民融合持续加深下，国产替代进程有望进一步加快。

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图片来源：找项目网