深圳同城货运公司增资项目，项目公司是一家国有控股企业名下的全资子公司，主要经营同城货运市场下新能源汽车的物流服务业务。现拟出让15%~25%股权，投前估值3-4亿人民币。

项目公司基本情况

深圳同城货运公司增资项目，项目公司成立于2018年12月，注册地(住址)在深圳市南山区，注册资本约为20000万人民币。公司由国有控股企业全资注册，是国有实际控制的有限责任公司。

公司主要经营新能源物流车租赁业务;同城货运自营业务和平台撮合业务。目前业务已覆盖全国15个城市(北京、广州、深圳、成都、重庆、长沙、武汉、西安、郑州、石家庄、苏州、宁波、厦门、南昌、昆明)，拥有自营车辆 4775辆。

项目公司所属行业背景

受疫情影响，自2020年起国务院加大加强对现代物流的体系建设，陆续颁布《关于进一步降低物流成本的实施意见》;《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021―2025年)》;《“十四五”冷链物流发展规划》;《“十四五”现代流通体系建设规划》等政策文件鼓励物流行业的发展，物流行业成功迈进民生行业。在物流行业稳定增长的背景下，同城货运市场迎来黄金发展期，整体呈上升态势，预计在未来3-5年将保持5~7%的复合增长速度。物流行业调研报告指出，同城货运市场呈现的“小、散、乱”的态势在未来将会得到逐步改善，需要有巨头整合资源降低成本，发展前景广阔。

项目公司投资优势

1、公司聚焦B端同城货运市场，与C端及小b端(货拉拉等)相比，B端业务规模整体巨大且占据同城货运90%以上，稳定的计划性市场份额亟待挖掘。同时公司选择新能源物流车作为主打产品，在路权政策，补贴政策和中央规划方面具有得天独厚的优势。

2、背靠国有股东，拥有控股股东生产的近5000台新能源汽车，资本雄厚。

3、公司致力于打造国内卓越一流的仓储配送一体化供应链物流科技公司，注重科技发展。围绕供应链数字化&一体化能力建设，增加区块链、人工智能等属性在业务(如冷链)的渗透率，加速打造强科技物流公司。用技术赋能(将人工智能运用在供应链编排上，保证高效的资源配置)推进精细化运营，做到业务服务产品化、标准化、模块化。

4、公司2019年投入正式运营，三年保持较高增长水平，净资产收益率达到5%。车辆规模稳步增长，车辆运营率稳定在80%左右，具有丰富B端KA客户储备(累计数量超200家)

项目公司未来规划和利润

深圳同城货运公司增资项目，项目公司计划至2026年在全国40个城市实现布局，其中20个城市作为重点发展地区，包括京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济发达地区以及所属集团现有业务布局的地区;剩余20个城市充分利用加盟商资源实现进一步拓展。在资产规模上，车辆规模需要逐年增加，自有运营车辆从约5000台增加到13,000台，利用加盟商资源实现车辆总体规模33,000台。

公司计划于2026年实现IPO，按A轮投资者进入价格比较，估值水平可实现10倍增长，营业收入达到21亿人民币左右，净利润达到1亿人民币左右。

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图片来源：找项目网