聚焦国资项目，传递混改商机，找项目更高效！

　　资本注入、政策向好、自动化水平提高，2016年国内物流业快速发展，加速探索智慧物流成为传统物流企业和电商物流企业的共举，传统物流业劳动密集型的发展模式正在向技术密集型转变。

　　以京东、阿里、苏宁为代表的电商重点布局打造物流品牌，一方面加强物流能力的开放共享，另一方面更是将以大数据为基础的智慧化物流作为各自战略的重中之重，向全供应链管理的方向发展。

　　面对人力困难、缺乏统一标准、信息化程度不高的挑战，传统物流模式的弊端使其难以支撑未来发展，必须‘换道超车’，用智慧物流来破解这些难题。

　　当下，我国内贸流通在新一轮产业革命和产业变革中迎来了突破性发展的契机，“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略也带来千载难逢的战略机遇。

　　无人驾驶汽车、机器人“快递小哥”、“扫脸付”、裸眼3D电视……15日开幕的第三届世界互联网大会“互联网之光”博览会，集中展示了中国和世界互联网发展的前沿科技创新成果。

　　互联网不仅作为一种技术手段，更作为一种思维方式，深刻影响着物流行业。物流业与互联网深化融合，“互联网+物流”开始起步，开辟了物流产业发展的新路径。

　　湖北物流综合效率效益不高是物流成本高的主要原因，突出表现在多式联运发展不足、运输组织环节冗余、标准化集装化水平较低、物流信息化水平整体不高等，抬升了转运、装卸、组织等物流总体成本。

　　然而每逢双十一的繁华过后，等待物流、支付等等基础设施配套体系的都是一场大考验。我们还清楚的记得第一次、第二次双十一的时候，几乎所有的快递瘫痪、银行瘫痪、客服瘫痪，整个电商环节当中的基础设备都被幸福的“洗

　　互联网公司就不用说了，国际上的微软、谷歌、Facebook，国内的腾讯、阿里巴巴等等，大动作不少。但最贴近人类生活的互联网公司，与自动化技术的结合能玩出什么花样?

　　经过几十年的发展，我国物流行业已经具备一些创新的因素，初步具备了现代物流服务体系的雏形。但是，与西方发达国家相比，我国物流效率就为18%，几乎不到前者的一半。而在我国的物流成本中，运输成本所占比例远不及美国高，但