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秋意渐浓，2019年8月的物流行业在价格战的“秋老虎”支配下暑热仍未退尽，电商巨头跨界物流行业也为这份热贡献了一份“力量”，9月的物流行业走向如何，仍需我们拭目以待。

近年来，中国已成为全球最大物流市场。数据显示，2018年，中国的社会物流总费用达13.3万亿元。近2019年9月6日，普华永道发布《2016年至2019年上半年中国物流行业并购活动回顾及趋势展望》(《报告》)。《报告》显示，2016年至20

随着国民经济和社会的持续快速发展，物流业已然成为国家经济发展的支柱性产业之一，物流行业的发展状况也影响着城市的经济和民生。

　　2017年物流行业资本余热未散，新一年融资大戏已然上演。1月2日，城际整车运输互联网交易平台福佑卡车宣布于近期完成1.5亿元C+轮融资，由京东物流领投，君联资本、钟鼎创投、普洛斯跟投。

　　铁路货运一直在努力从运输生产型企业向运输物流型企业转型，然而物流企业却在从传统物流形态向智慧型供应链转化。可以想见，在不远的将来，面临更新市场竞争的铁路货运也势必要向铁路供应链方向转变。既然这样，不如现在

　　当物流园区插上互联网的翅膀，会擦出怎样的火花?位于南安市官桥镇的天地汇泉州公路港，用这颠覆传统的创新模式打造出新型物流模式，短短4年时间迅速打响名号，2016年运费交易额达到80.5亿元。

　　自去年底《超限运输车辆行驶公路管理规定》施行以来，东莞企业就加快了物流多元化的进程。不仅仅是“公转铁”，包括公铁联运、水铁联运等在内的物流新模式不断涌现，互联网技术的进一步融合，都推动东莞物流业效率持续提

　　针对快递企业上调全网派件费的消息，5月19日申通、百世、天天快递三家公司回应南都记者时给予了证实，其中天天快递是今年第二次上调。业内分析认为，此举意味着运营成本上涨，行业洗牌正在加剧。

　　4月25日，京东宣布独立物流业务，说要形成全国最大的同城配送网络，不排除未来独立上市。相关分析很多，这篇文章又提供一个新的角度：京东物流为什么要在这个时候选择独立?

　　所谓“环京津冀物流一体化”是指京东将在现有的物流网络基础上，不断优化仓储布局，进一步提高物流服务能力，为商家以及社会提供一体化服务，使环京津冀地区的物流资源的无缝对接，实现区域内一张物流大网一体化运行。