郑州日产

 

    一年多的股权转让终于落下帷幕，对于郑州日产来说，“独立”或许能够获得更多的重视，但销量能否止跌为涨以及实现盈利，或许需要的并不只是“平级”，更多的是产品的大量投放，以及老车型的更新换代。

 

　　5月13日，东风汽车股份有限公司正式将所持有的51%郑州日产股份，转让给东风汽车有限公司，转让交易完成后，东风股份不在持有郑州日产股份。据了解此次股权转让交易已通过东风股份董事会审议通过并签署了转让协议。

 

　　早在2016年4月，东风股份就已对外发出公告，称将向东风有限出售郑州日产51%的股权，但由于资产评估工作尚未完成，交易双方并没有并没有签订相关的股权转让协议。

 

　　仔细梳理两次股权转让公告后，其实并不难发现，向东风有限转让郑州日产的股份最重要的原因就是，郑州日产业绩持续下滑，财务状况不佳。除了业绩不佳外，东风股份出售郑州日产背后究竟要做些什么?郑州日产近几年的经营状况如何?完成股权交易后，东风有限会形成怎样的发展模式?

 

　　作价7.88亿元郑州日产正式“独立”

 

　　6月12日，东风股份与东风有限签署了《关于郑州日产汽车有限公司股权转让协议》。拟作价7.88亿元，向东风有限转让其所持全部郑州日产51%的股权。完成本次交易后，东风股份将不再持有郑州日产股权。

 

　　在此次交易前，东风有限、东风股份以及日产(中国)投资有限公司三方共同持有郑州日产股权，股权比例为51%、28.65%和20.35%。在完成本次交易后，东风有限的持股比例将提升至79.65%，从而成为郑州日产的控股股东。

 

关于郑州日产汽车有限公司股权转让协议

 

　　据公告显示，出售郑州日产股份的主要原因是，由于郑州日产多年业绩持续下降，2016年亏损3.58亿元，财务状况不佳，而剥离郑州日产后，郑州日产的经营状况不在纳入东风股东合并财务报表范围，大大减少郑州日产亏损带来的影响，降低东风股份的经营风险。

 

　　此外，针对交易完成后的发展，东风股份在公告中指出，东风股份仍然以轻型商用车业务为主，同时，东风股份还将收回对郑州日产的投资，充实其现金流，集中资源进一步发展主营业务，实现公司健康持续发展。

 

　　郑州日产销量、盈利性都呈负增长

 

　　据汽车预言家了解，2016年郑州日产无论是在销量、产量还是整体盈利性，都呈现出了负增长，此外在产品库存量上，郑州日产库存量同比大幅度上涨。

 

　　单位：辆

 

　　在上面的图表中可以看出，郑州日产2016年产量为7.3万辆，同比减少2.3%，全年销量7.0万辆，同比减少9.2%，全年库存量为0.6万辆，同比增加85.9%。

 

　　此外2017年前四个月，郑州日产销量并没有实现销量反弹，4月份郑州日产销量为4392辆，同比下滑5.28%。前四月累计销量达1.7万辆，相比去年同期的1.97万辆，跌幅达11.87%。

 

　　对于产销数据的下降，东风股份表示郑州日产受经济下行，主导产品皮卡市场需求下降，MPV和SUV区隔新品投放缓慢，失去市场竞争力等因素影响。根据郑州日产的产品规划，2017年东风风度品牌明年将推出新小型SUV、小型MPV两款乘用车。

 

　　郑州日产利润表

 

　　在净利润方面，郑州日产已经连续两年出现负增长，此外，在主营业务收入以及主营业务利润方面也呈现出下降趋势。其中，2015年净利润为-1.68亿元，2016年净利润为-3.58亿元。

 

　　转让交易完成后郑州日产与东风股份“平级”

 

　　在此次股权转让交易完成后，郑州日产将完全“独立”于东风股份，由于东风股份为东风有限的控股股东，因此郑州日产与东风股份从“上下级”关系转变为“平级”关系。

 

　　东风汽车有限公司控股子公司示意图

 

　　完成股权交易后，东风有限将形成5个主要的整车公司以及2个主要零部件公司，形成了商用车、乘用车细分市场产品全覆盖的产品矩阵。

 

　　其中包括主流乘用车合资品牌东风日产整车公司，豪华品牌乘用车合资公司东风英菲尼迪、自主品牌乘用车生产公司东风启辰、商用车自主整车生产公司东风股份以及针对皮卡、SUV、MPV市场的合资自主品牌郑州日产整车生产公司。

 

　　郑州日产实现与东风日产、东风英菲尼迪、东风启辰和东风股份“平级”后，东风大自主战略的产物东风风度品牌，也会逐步转变以往在产品研发和投放上不受重视的地位，逐步打开市场。

 

　　来源：汽车预言家

图片来源：找项目网