湖州锂离子电池负极材料制造公司转让项目，项目公司属于其他制造业，是国有参股企业。该公司45%股权转让，转让底价15750万元。

项目公司基本情况

湖州锂离子电池负极材料制造公司转让项目，项目公司成立于2018年，位于浙江省湖州市，注册资本5454.5455万元，实缴资本5454.5455万元，是一家专业从事锂离子电池负极材料研发、生产和销售的企业。

项目公司于2019年5月通过原湖州市经济技术开发区行政审批中心出具了项目备案通知书(2018-330500-38-03-097746-000)，2019年8月9日，通过原湖州市生态环境局开发区分局对于该项目的审批(湖环开建【2019】14 号)；2020年7月29日，首次申领了国家排污许可证登记回执，许可编号 91330501MA2B5R1R9Y001Y；2021年7月 15日，企业针对《年产3800吨高端锂离子电池负极材料项目》开展了环保“三同时”竣工阶段性验收。截止2022年12月，现有产品为锂离子电池石墨材料，2021年产量为3230t，年产10000吨高端锂离子电池负极材料项目也在进行中。

本项目不涉及职工安置、也不会导致标的企业的实际控制权发生转移。

项目公司投资亮点

1、具有优秀的技术研发和生产团队

项目公司核心技术和管理人员来自国内早期负极材料产业化创始团队、主流负极材料企业和电池企业，拥有二十余年电池材料研发、生产和管理经验，企业核心竞争力突出。

2、生产经营符合国家环保要求，有利于公司绿色持续发展

项目公司现有项目已通过环保“三同时”竣工阶段性验收，已实施的生产内容均已落实污染治理及防护措施，企业经营过程中相关政策性隐患小，具备长期发展的基础。

项目公司所属行业前景

中国汽车工业协会公布的统计数据显示，2018年我国新能源汽车实现产销 127万辆和125.6万辆，其中占比最高的纯电动汽车产销 98.6万辆和98.4万辆，同比增长47.9%和50.8%。可见，在新能源汽车日益受到重视的市场环境下，纯电动汽车拥有较为广阔的发展空间，而动力电池作为纯电动汽车的核心配件，市场发展前景广阔。

就最新发布并实施的《电动自行车安全技术规范》(以下简称“新国标”)来看，“新国标”强调电动自行车整车重量不得超过55kg，且蓄电池标称电压不能高于48V，而国内电动自行车要达到这一“新国标”，唯有通过“轻量化电池” 或“轻量化车身”来实现，但就目前国内现状而言，这两项指标均难以实现即时突破。相较于电动自行车传统用铅蓄电池，锂离子电池具有重量轻、容量大等优点，能有效对标电动自行车“新国标”。

综上，随着国内纯电动汽车的日益兴盛、电动自行车“新国标”的出台，动力锂电池具有广阔的发展空间，锂电炭负极材料是锂离子电池的四大关键材料之一，是发展新能源汽车的关键基础材料，公司所属行业前景广阔。

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图片来源：找项目网