聚焦国资项目，传递混改商机，找项目更高效！

　　随着物流的不断发展，行业标准化是其发展的必然趋势，而标准化已在物流行业谈了很多年。纵观近几年，标准化体系和服务的建设步伐正在加快。在物流业高速发展的当下，标准化体系和服务的建设，将成为物流业提质增效的新路径。

　　如今科技发展迅猛，科技使事物不断创新和发展，正如摩尔定律所阐述的那样“单晶硅上面的晶体管每两年会增加一倍”我们的生活方式也会因此而发生改变。如今如火如荼的电商行业已经深入人们的生活，互联网+的观念也早已在人们的心中根深蒂固……

　　唯智信息作为国内物流与供应链解决方案的领先企业，提供了面向大型企业专有物流解决方案的私有云和面向中小企业的应用系统公有云，率先提出了面向行业的物流混合云新战略，引领物流行业走向基于人工智能算法的大数据解决方案。

　　近年来，互联网造车这一话题被炒得火热，引来不少汽车爱好者的关注，就连马云都在一次汽车品牌发布会上表示：“未来的汽车将与如今的智能手机一样，大部分功能与交通或通话无关。”

　　中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进行集散(客户发货到网点、收货到网点自提)，网点对快运企业的重要性不言而喻。

　　互联网的上半场，改变了我们的消费方式，但它可能是劣币驱逐良币;而下半场，则极有可能改变的我们的生产方式，为我们提供更好的服务、产品和价值。这会是一个良币时代。

　　全球化与电子商务的迅猛发展，催促着中国物流行业不断向前。从“农村无人机快递”到“无车承运人试点”，中国物流行业发展形势似乎一片大好。然而在浙大物流与决策优化研究所所长刘南教授看来，“结构性矛盾依然突出”。

　　最近看到第三方分析公司赛诺的一份报告，数据显示，2016年全球手机出货量达到14.7亿部——其中有四成来自ODM厂商。

　　下半场是后真相时代和虚拟现实时代，互联网要为传播负起责任。也许是因为年龄的原因吧，大咖们都开始谈全球政局、国家大事、宏观经济、供给侧改革。但是下半场究竟是属于这些大叔级的人物，还是更加年轻一代的创业者?

　　“中国高端物流市场正在经历一些结构性的变化，原来排名靠后的几家物流地产商联合发力不断挤压首位的市场份额，国际资本对高端物流地产市场的投资也有变动迹象，2016年年底的高端物流地产数据开始暗示未来高标库的需求可能跟不上整个市场未来供应……”