聚焦国资项目，传递混改商机，找项目更高效！

　　据发改委网站17日消息，为贯彻落实国务院办公厅《关于转发国家发展改革委营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案的通知》(国办发〔2016〕43号)，促进交通物流融合发展，发改委、交通部、中铁总针对存在的主要短板和问题，从打通全链条、构建大平台、创建新模式等方面，梳理形成一批交通物流融合发展的重点项目。

　　未来快递市场竞争的核心问题也正在于利润，快递公司会通过提供有区隔的服务来提升利润空间，比如对不同时效的产品收取不同的费用。

　　无人驾驶汽车、机器人“快递小哥”、“扫脸付”、裸眼3D电视……15日开幕的第三届世界互联网大会“互联网之光”博览会，集中展示了中国和世界互联网发展的前沿科技创新成果。

　　近日，商务部、发展改革委、工业和信息化部、财政部、国土资源部、农业部、人民银行、税务总局、工商总局、质检总局等10部门联合发布《国内贸易流通“十三五”发展规划》。

　　互联网不仅作为一种技术手段，更作为一种思维方式，深刻影响着物流行业。物流业与互联网深化融合，“互联网+物流”开始起步，开辟了物流产业发展的新路径。

　　扫扫脸就能直接付款带走商品，智能穿衣镜精确建议今天的运动量，无人机带着大小邮包飞行在乡村的稻田间……一系列代表互联网前沿科技创新成果的新技术、新产品和新服务看得人眼花缭乱。

　　以BAT为代表的消费互联网红利在慢慢消褪，而以传统行业的效率提升、以互联网技术为代表的产业互联网开始焕发新的生机。

　　《中欧班列建设发展规划(2016~2020年)》公布近一个月以来，虽然落实规划的各项政策尚未有实质动作，但规划释放出的诸多积极信号无疑大大激发了多方参与发展班列的信心，班列运营焕发出强大的创新能力，拥有良好服务的产品线路在班列平台上不断涌现。

　　中国的公路零担行业经历了计划经济时代几乎由邮政包裹垄断的发展初期、改革开放初期以小商贩为主要客户群体的民营物流萌芽期、90年代初至2006年主要服务于民营制造业的快速发展期及世纪金融风暴以来至2012年的成熟期，目前处于电商快速发展和互联网全面普及的行业整合期。

　　“互联网+零售业”，网络零售释放巨大内需潜力;“互联网+金融”，消费金融快速崛起;“互联网+农业”，老树也发出“新芽”……从技术创新到理念变革，奔驰在信息高速路上的“互联网+中国”，正不断重构着生产与消费的时代意义，开拓出指向未来的“经济新空间”。