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2020年8月11日至13日，以“冬芽”为主题的2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉召开。3天会期、22个圆桌会议、30场精彩演讲、200位行业领袖，竺延风、徐和谊、曹德旺、徐留平、魏建军、安进、曾毓群、李斌、何小鹏……“大半个中国汽车圈”的掌门人和高管在江城武汉聚首，用厚度集聚力量，吸引了汽车界的精英们为其驻足，相互交流着

在环境的意识不断提高的今天，各大车企也相继的响应着国家的号召，开始研发新能源汽车，随着新能源汽车的保有量的不断地增加，越来越多的车辆相继的进入汽车市场当中，购买新能源汽车的人也是越来越多，新能源汽车的优点，车辆的性能好，用车成本低，不限行不限号，环保无污染等优点，也使得很多人买车从而选择购买新能源汽车。新能源车每天晚上充

工信部副部长辛国斌接受人民日报采访时表示，下半年，将着力扩大有效需求。着力稳定汽车等传统大宗消费，在延长新能源汽车购置补贴政策基础上，加快推进城市公交、物流配送等公共领域新能源汽车置换，开展新能源汽车下乡活动。

从北京市交通委获悉，为进一步优化小客车指标配置方式，增强人民群众的获得感，北京市拟对《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》进行修订，现将修订稿全文公布于北京摇号网，征求社会各界意见。

我国新能源汽车产销量连续多年位居世界首位，但对于不少消费者来说，依旧纠结是否购买新能源汽车，因为还存在里程焦虑、充电焦虑等。如今这道一直困扰新能源汽车发展的难题似乎有了新的解决办法。相对于快充、慢充的补电模式，平均三分钟左右就能搞定的换电模式，成了目前很多新能源汽车的一个选择。

近日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)对外发布了6月我国汽车产销量数据。数据显示，6月，我国汽车产销量继续呈回暖态势，整体汽车市场表现已明显好于去年同期水平。其中，新能源汽车产销量不仅环比实现了连续4个月的增长，甚至还出现了“产销量双双突破单月10万辆”的最佳半年度成绩，市场预期有所改善。

随着今年4月出台的2020年新能源车补贴新政对换电模式明显倾斜，全国两会上换电站又被写入政府工作报告，获得新基建“名分”，一度沉寂的换电模式似乎迎来了提速发展的新机遇。

《经济参考报》7月6日刊发题为《新能源汽车产业或迎变局》的报道。文章称，随着中国新能源汽车市场的快速发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车生产国和销售市场，众多国际汽车巨头也将中国作为新能源汽车最重要的市场。近期，众多国际汽车巨头纷纷加速进军国内车用动力电池产业，掀起了汽车行业新一轮合资高潮。

自动驾驶、人工智能、物联网、5G……一系列先进的智能科技，无不被优先应用于新能源汽车领域。正因为此，这个行业不再只是企业间的竞争，更是国家间的技术竞争。在这条代表未来的赛道上，基于各自的政策、市场、技术和创新模式禀赋，以美国、欧洲、中国为主，走出了不同的发展路径。

“这表明，中央和地方出台的稳定和扩大汽车消费的政策效果逐步显现，汽车企业加快复工复产，居民消费信心有所增强，汽车消费需求得到有效释放和回补。”商务部新闻发言人高峰说，我国汽车市场具有较大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。随着国内生产生活秩序全面恢复，各项援企纾困政策进一步落地见效，我国汽车消费市场仍将保持平稳